新媒体创业已经从早期的内容迁移，铁路到目前形成独立的商业模式。

他们正在中国生活，运输对中国有着有血有肉的新鲜看法。方晔顿在朋友圈写到，拉开这个计划“要让来自任何国家、拉开任何阶层的在中国生活且热爱中国的外国人，都能在‘歪果仁’表达自己关于中国的想法。

“我们发现，帷幕这种将外国人和中国日常生活联系起来的视频特别受欢迎。这让他有了更大的想法，铁路他们可以寻求融资，“孵化”50个外国人，打造上百个不同的内容单元。直播：运输互相认识了对方的世界英国留学生Saul和高佑思不一样，他完全是无意之中走上网红之路。

“后来上了高中才知道，拉开李小龙老师原来是美国人。Saul一直都很喜欢唱歌，帷幕现在他在映客找到了成千上万个愿意听他唱歌的人，夸他唱歌好听、说中文标准，他觉得很开心。

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“我想让粉丝们看看塔桥、运输看看哈罗德百货，看看伦敦是什么样的，就是太卡了。虽然各大手机厂商都也都推出了VR产品，拉开但其主营业务还是手机，包括其他正在做VR的厂商同样也是身兼多职。

但VR市场规模短期内难以突破，帷幕2年后或不会迎来行业爆发说起来，VR这条路其实也不好走，因为VR距离成熟的商业环境至少还有3-5年。也幸亏在这两年VR爆发之际，铁路HTC做出了口碑还算不错的Vive，不然的话连转型都会很难。

因为在这些年里，运输HTC没有在手机供应链上的任何优势，运输没有专利，缺少技术及研发，也没有生产零部件的能力，想要跟诺基亚、微软一样单凭技术专利就能有相当大的收入是不可能的，想要转型成为手机零部件生产供应商也是不可行。由于材料、拉开工艺、配件、技术等成本都很高，加上出货量并不高，导致成本过高，售价也就偏高，普及速度大大降低。